标准配送式智能变电站整体解决方案

 

客户需求

随着社会的不断进步,新材料、新技术的飞速发展,变电站传统建设模式的缺点逐渐显露,现场建设周期长、建设效率低、人工成本越来越高、对环境造成的影响大、全寿命周期短。尤其在西部、山区等偏远无电区,变电站建设的效率已经远远跟不上社会生产力的发展。同时国网公司大运行、大检修的战略也要求变电站的建设向高效、节能、环保、人性化、环境友好、全寿命周期长的方向发展。同时在智能变电站电缆减少、光缆增多的大背景下也要求采用新型的即插即用技术来减少现场施工时间。

方案概述

标准配送式智能变电站整体解决方案提供配送式、装配式的整体建设方案,采用标准化设计、工厂化加工、装配式建设的模式,可应用于10kV到500kV电压等级变电站。

户外站采用基于预置舱的形式。采用钢结构焊接主框架,新型环保材料装修组成设备舱。舱内安装暖通及智能辅助系统,具有双列屏柜安装基础,在厂内完成屏柜安装、线缆敷设、系统联调、出厂验收等工作,舱体之间采用即插即用技术进行连接。

                  

                                                                  预置舱

                                

                                                                 预置舱内部

户外站采用钢结构和新材料单元墙现场装配的方式,厂内加工好材料,运输至现场装配,适用于城市户内站及偏远地区道路不适合运输预置舱的变电站。内部屏柜及设备安装在模块化底座上组成一个个模块,模块与模块之间采用即插即用技术进行连接。

二次方面在智能站的基础上融入了信息一体化高级应用,实现一、二次设备的智能及标准化集成。

                                

                               

技术亮点

本项目实施过程中申请专利6项,主持或参与编制国家电网公司《预制舱式二次组合设备技术规范》、《标准配送式智能变电站建设技术及典型设计方案》、《标准配送式智能变电站建设技术导则》等多项技术规范与技术标准。研制出二次设备预制舱、前接线的二次设备、模块化的高级应用等产品。

本项目的研究内容和成果还应用于国家电网公司科技项目试点工程,模块化建设已列入国家电网公司新产品推广目录,代表了智能变电站发展的方向,具有广阔的应用前景。

方案价值

现场运行稳定可靠、效果显著,满足了客户大运行、大检修的要求,满足了智能变电站建设“标准化设计、工厂化加工、装配式建设”的目标要求,以二次设备预制舱取代传统主控室大约可节约占地面积15%~20%;在建设周期方面,二次设备通过标准化、工厂化,在厂内完成集成与调试,减少现场施工时间,提高建设效率,一般可缩短周期50%~60%。减少了环境污染,减少了现场用工,采用可回收的钢材及环保材料,在全寿命周期内节约了成本。

总体而言,系统高度集成、结构布局合理、技术装备先进、经济节能环保、支撑调控一体,设计和建设“占地少,造价省,可靠性高”,采用高可靠、功能高度集成、使用寿命长且全生命周期成本大幅降低的智能设备,实现一、二次设备的智能及标准化集成。

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标准配送式智能变电站

成功应用

江苏镇江110kV陵口变。

两台预置舱,单列布置,基于集装箱结构,内墙采用发泡聚氨酯,外墙采用瓦楞板,即插即用预制光缆。

浙江220kV袍南变

两台预置舱,单列布置,基于集装箱结构,内墙采用发泡聚氨酯,外墙采用瓦楞板,即插即用预制光缆。

安徽110kV草庙变

两台预置舱,单列布置,基于钢结构焊接,内墙采用发泡聚氨酯,外墙采用金邦板,即插即用预制光缆。

江苏220kV海工变

四台预置舱,单列布置,基于钢结构焊接,内墙采用发泡聚氨酯,外墙采用金邦板,即插即用预制光缆。

福建110kV犀溪变

两台预置舱,双列布置,基于钢结构焊接,内墙采用发泡聚氨酯,外墙采用FC板,即插即用预制光缆。

江苏220kV顺通变

一台预置舱,双列布置,基于钢结构焊接,内墙采用发泡聚氨酯,外墙采用FC板,即插即用预制光缆。

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